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交通工具除味解决方案

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交通工具除味解决方案

—— 为顾客的出行保驾护航——

 

汽车是现代生活中必不可少的出行工具,无论是公共交通还是私家车均可能受到车内空气污染的侵害,目前基本上90%的车内空气污染都超标,车内污染也成为了不可忽略的重要问题。对于汽车的空气解决方案,应该更加留意哪些方面呢?

 

交通工具的污染源

 

交通工具的主要空气污染源包括座椅面料、座椅填充物、内饰覆盖层、皮革增亮剂、地毡、贴膜胶水、隔音层、隔热层、密封条等等。主要成分有塑料、纤维纺织、皮革、橡胶等四大类材料。交通工具内空气污染主要体现在甲醛、TVOC、异味。而车内空间基本属于人活动范围中最小的之一。因此污染源密集加之空间小,这会很容易造成高浓度空气污染。

 

 

交通工具通风受限制

 

通风条件限制于两个季节:天冷和天热。当遇到这类情况时车主只能选择开空调。而开空调只有内外循环两种模式。

当选择外部循环时,车内外的空气会进行交换,但是会将外部的有害气体和汽车尾气带入车内空间,往往可能得不偿失;当选择内循环时,车内散发的有害气体无法及时排出,会持续对人体造成伤害,引发疾病。

当然,大部分人购置新车后会尽量保持开窗通风,然而车内的有害物质的散发周期有时候会远远长于开窗通风的时间。况且公共交通工具,火车高铁等都是长期紧闭门窗。

 

高温暴晒的影响

 

即使不在夏季,汽车在暴晒情况下,车内仪表台温度可以将近90℃,而这会加剧车内空气污染物的加速挥发,造成短时间内的车内污染浓度激增。而这时进入车内直接开冷空调而不是开窗的话,对人体伤害是及其严重的。而这些污染源在短时间内并无法降低温度,在短暂开窗后,是无法缓解持续挥发的问题的,往往开始行车封闭空间的时候,污染浓度会再次升高并影响人体。

 

政府无强制性标准

 

车内空气标准于2012年出台了《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011),然而该标准并非强制性,因此也欠缺对于车企的约束力。而大部分检测单位所执行的标准也不是完全依据此标准进行。

 

学习车内空气净化知识

 

车主在购车时,或多或少都会注意保持新车的开窗通风,购置活性炭包等,更有采用香水和柚子皮等其他味道进行覆盖的。但是这些方法仅仅只能在新车刚出厂的时候,在污染源强烈释放污染物的时候降低污染物含量,并不能抑制污染源的持续释放,有些方法使用不当甚至会导致新的污染产生。因此车主和乘客都需要提高空气净化意识,学习更专业的知识。

 

交通工具化学污染解决方案

 

采用先进的奥因光催化技术:从源头将甲醛、异味分解治理

 

交通工具室内异味净化方案

 

利用具有独特结构的高分子材料作为载体,添加除味因子,可以与异味源表面紧密贴合,并不断的吸附异味分子,达到快速分解异味。

 

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